Fiat Ducato x250 – Heizungswiderstand tauschen

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Plötzlich funktioniert das Gebläse nur noch auf Stufe 4. Das scheint wohl bei den Fiat Ducatos ein bekanntes Problem zu sein. Mit großer Wahrscheinlichkeit liegt das Problem bei einem defekten Heizungswiderstand, auch Gebläsewiderstand genannt! Der Wechsel ist aber auch für Menschen mit zwei Linken Händen keinerlei Problem.

Urplötzlich hatte ich diese Symptome bei meinem Boschi (Fiat Ducato 250 Kastenwagen). Die Stufen 1 bis 3 hatten keinerlei Funktion und dauerhaft heizen oder im Sommer auf Lüfterstufe 4 kühlen, war alleine von der Lautstärke nicht meine favorisierte Lösung.
Ich habe mich kurz informiert, wo der Heizungswiderstand sitzt und habe mir diesen bei Amazon bestellt.

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Vorbereitung

Bevor du den Heizungswiderstand wechseln möchtest, solltest du dich kurz vorbereiten.
Zuerst nimmst du dir eine Taschenlampe und legst dich in den Fußraum auf der Beifahrerseite. Dort erkennst du auch direkt en Anschluss von dem Heizungswiderstand unter dem Handschuhfach. Zur Hand haben solltest du eine 5,5mm Knarre oder eine Zange. Mehr wirst du nicht benötigen!

Bevor du jedoch anfängst, achte bitte darauf, dass die Zündung auch tatsächlich ausgeschalten ist.

Heizungswiderstand austauschen

Ziehe den Stecker ab. Dieser ist auf der Rückseite mit einem Pin befestigt. Diesen musst du etwas umbiegen.
Löse die Schraube.
Entferne den Heizungswiderstand. Das ist nun etwas Fummelarbeit :). Der Widerstand ist eigentlich nur in eine Führung geschoben. Um ihn zu entfernen, drücke ihn in Richtung hintere Ecke der Beifahrertüre.
Den neuen Widerstand steckst du wieder rein, drückst ihn in Richtung zu dir, Schraube rein, Stecker drauf und Fertig.

Das war es auch schon

Das ganze waren ca. 10 Minuten Aufwand.
Nun funktionieren wie erwartet alle Lüfterstufen ohne Problem. Preislich liegt man bei Fiat selbst bei ca. 70 Euro aufwärts für den Widerstand + Einbau, wenn ich meinem Händer vertrauen darf. Es ist nichts, was ein Laie nicht für weniger Geld selbst tun kann.

Ich hoffe ich konnte dem ein oder anderen helfen.

Fiat Ducato Scheinwerfer ausbauen & Leuchtmittel tauschen

Das Ausbau der Scheinwerfer bei einem Fiat Ducato, Peugeot Boxer oder dem Citroen Jumper ist relativ einfach. Aber auch zum Wechseln einer defekten Glühbirne ist es empfehlenswert, den ganzen Scheinwerfer auszubauen, um besser an die Steckplätze der Leuchtmittel zu gelangen. Wie das funktioniert, zeige ich Dir anhand von 3 Bildern.

Du benötigst lediglich einen Kreuzschlitzschraubenzieher und eine 10er Nuss.

Nach dem Öffnen der Motorhaube musst Du zuerst die zwei Verkleidungen entfernen. Das sind insgesamt 3 Kreuzschrauben, die zu entfernen sind. Die Verkleidungen lassen sich anschließend leicht entnehmen.

Nach dem Entfernen der Verkleidungen sind drei weitere Schrauben mit einer 10er Nuss zu entfernen, um den Scheinwerfer vollständig zu lösen.

Das war es auch schon. Nun kann der Scheinwerfer oder lediglich das Leuchtmittel getauscht werden. Bei mir waren die Scheinwerfer etwas matt und zwei Birnen defekt. Als neues Leuchtmittel habe ich mich für die „Osram Night Breaker Laser H7 next Generation“ entschieden.

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Das Scheinwerfer-Set habe ich erstaunlich günstig auf Amazon gefunden. Original bei Fiat kostet ein einzelner Scheinwerfer schon weit über 250 Euro. Die günstigen von Amazon haben ebenfalls ein E-Prüfzeichen, das für den TÜV relevant ist, einen Stellmotor und eine sehr gute Passgenauigkeit. Ich bin sehr zufrieden und der Ducato scheint wieder im neuen Glanz.

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Regalsystem für Kastenwagen und Wohnmobil

Regalsystem für Kastenwagen / Wohnmobile

Als ordnungsliebender Mensch musste ein Regalsystem für meinen Kastenwagen her, doch leider gab es da einfach nichts Fertiges. Etwas basteln macht doch aber auch viel mehr Spaß.

Viele Kastenwagen- oder Wohnmobilbesitzer kennen es sicherlich. Es gibt immer ein Eck im mobilen Zuhause, in dem die Dinge einfach so umherfliegen, wenn diese nicht gerade mit Spanngurten oder Ähnlichem festgehalten werden. Das war bei mir zumindest unter dem Bett so der Fall.

Aus Alu Profilschienen habe ich mir vor ca. einem 1/4 Jahr schon neuen Stauraum geschaffen und das Bett entsprechend etwas höher gelegt. Darunter hatten dann Euroboxen aber auch mein kleiner Aurora Grill platz. Gerade noch so, dass ich beim Aufsteigen auf das Bett keine Probleme habe. Mehr darüber erzähle ich dann kurz in meinem Video.

Dieses Mal wollte ich jedoch ein Regalsystem bauen, dass die gesamte Breite unter dem Bett einnimmt und ich die Euroboxen von innen und außen zugänglich habe. Es soll ja Momente oder Jahreszeiten geben, bei denen man nicht raus aus dem Fahrzeug will, um an die Boxen zu gelangen.

Die Bilderstrecke zum Regal

Das Video zum Regalsystem

Es ist eines meiner ersten Videos. Ich werde mich da erst noch daran gewöhnen müssen ordentlich zu sprechen und zu schneiden. Bitte seht es mir nach

Ausmessen und nicht verrechnen

Zwischen Flaschenkasten (links) und dem Batteriefach (rechts) hatte ich genau 100cm platz, nachdem ich auch die Tür, die den Innenraum von der Garage trennt, abmontiert habe. In der Tiefe habe ich die Schienen mit einer Länge von 64cm verbaut. Die Euroboxen sind 60cm lang, und somit habe ich noch etwas Platz für meine Feststellgriffe, die die Boxen an ihrem Platz halten. Die Griffe habe ich leider noch nicht verbaut, da es hier laut Hersteller zu Lieferproblemen gekommen ist.

Da ich mein Gestell von der Betterhöhung behalten wollte, hatte ich in der Höhe Insgesamt 87cm Platz. Lediglich mit der rechten Seite, bei der ich die Bett-Erhöhung entfernt hatte, habe ich mich dann tatsächlich verrechnet, dass „bastle“ ich aber wieder passend hin, ist aber aktuell auch kein Beinbruch.

Nach diesen Maßen habe ich mir dann auch die Alu Profilschienen vom Typ B (B Nut) bestellt. Wo, verrate ich Dir am Ende des Beitrags.

Was noch?

Da bei dem Regal nun ordentliche Profilschienen verwendet wurden, gibt es den klaren Vorteil, dass ich durch das Zubehör wie z.B. der Befestigungsnut oder Eckverbinder, die Schienen in der Höhe und Breite jederzeit verstellen kann. Dazu einfach die Schrauben leicht lösen, Schienen verstellen und die Schrauben wieder festziehen. So muss ich zumindest nicht immer das ganze Regal ausbauen und kann Schienen hinzufügen, entfernen oder eben verschieben.

Durch das Regal, hängt der Lattenrost auch nicht mehr in der Luft, sondern liegt auf dem Regal auf, wodurch etwas mehr Stabilität gewährleistet ist.

Ansonsten bleibt durch das Schienensystem kein Wunsch offen und du bist quasi absolut frei in Deiner Gestaltung.

Was benötige ich?

Die Alu Profilschienen 30 B-Typ Nut 8 habe ich bei Moteis (Link) bestellt. Dort gibt es wie im Video auch erwähnt, einiges an Zubehör für die B Nut 8, womit jeder Bastler seine individuellen Wünsche erfüllen kann. Die Schienen gibt es dort im Ganzen bis 6m Länge oder eben für einen geringen Aufpreis auf die gewünschten Maße zugeschnitten. Mein gesamtes Regal hat ca. 180 Euro gekostet (ohne Euroboxen), wobei ich sagen muss, dass ich viel zu viele Schrauben und anderes Zubehör bestellt habe.

Super zu verarbeiten sind die Nutfedern, die sich auch nachträglich in die Nut einklippsen oder entfernen lassen. Damit muss man nicht alles wieder auseinander bauen, um weitere Nutsteine einzuschieben.

Für die Würfelverbinder wird ein Gewindeschneider der Größe M8 benötigt, um in den Schienen das nötige Gewinde zu schneiden (siehe Bilder).

Euroboxen und anderes gibt es aber auch einfach bei Amazon.